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　　新修订的《北京市非机动车管理条例》5月1日开始实施，《条例》将骑乘电动自行车佩戴头盔写入其中，将安全意识从倡导变为法规约束。如今距离《条例》正式实施只剩一个多月，街头市民朋友佩戴头盔的情况如何？大家在选购头盔时又有哪些“坑”要避开？

　　晚高峰的通州万达路通组织繁忙但有序，在记者采访的近半小时内，粗略统计170辆通过的电动自行车中，有81%的市民都佩戴了头盔，比起2022年同一路口的8%的佩戴率大大提升。这其中，外卖骑手的头盔佩戴率是百分之百。

　　骑手2：自觉的，为了自身安全嘛。如果摔了头盔可以保护头部，即使受伤也不会特别重。

　　在佩戴头盔的市民中，大部分安全意识较高表示自己在购买电动自行车时就购买了头盔，而购买方式则以网上购买为主。

　　市民2：戴头盔还挺有必要的，要是骑得稍微远一点，像这种路口车比较多，还是有一个比较合适。

　　没有佩戴头盔的市民有的称还不了解具体情况，也有的表示有听说并且已经准备购买头盔。

　　市民3：我是小红书上看的，计划买一个。买的话就比较看重质量吧，敲一敲或者听店员的推荐。

　　记者注意到，在这个路口的灯杆上还装了音响，循环播报着佩戴头盔的提示。据交管部门统计，2025年电动自行车亡人事故数已占全部亡人事故总数的35%，而其中因不佩戴安全头盔造成死亡的驾驶人占电动自行车驾驶人死亡人数的74.7%，是加重骑行人伤害的主要原因之一。为切实保障市民群众生命财产安全，交管部门将在2026年开展针对性整治，通过执法劝导、加强宣传等组合措施，提升市民交通安全意识，督促电动自行车骑乘人佩戴安全头盔，减少电动自行车交通安全隐患。

　　值得注意的是，即将实施的《北京市非机动车管理条例》第二十四条明确规定：驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准并经过强制性产品认证的乘员头盔。北京嘉潍律师事务所高级合伙人葛友山律师解释道：

　　葛友山： 第一就是它必须要符合国家标准，也就是我们国家从2023年7月1日实施的摩托车电动自行车乘员头盔强制性标准：GB811-2022；第二要经过强制性产品认证，也就是3C认证，这种认证必须在头盔上给予标识。

　　那如今，市面上售卖的头盔情况如何？记者先走访了几家线下电动自行车门店，发现头盔的售价从30元到100多元不等。一些品牌门店有自己品牌的头盔，而有的门店老板则从库房里拿出了头盔，有的3C标识相比正规标识“胖”了一些；有的产品标识上写的是两个C，明显不符合国家标准。

　　还有一款产品标明了3C认证的证书编号，但记者在官网查询发现该证书2025年9月24日已注销。而《强制性产品认证管理规定》第二十九条明确规定，自认证证书注销、撤销之日起或者认证证书暂停期间，不符合认证要求的产品，不得继续出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

　　记者随后也在网上购买了六款头盔，价格基本在30元到50元左右。经向客服要到明确的3C认证编号查询后发现，其中4款头盔能查到认证情况和头盔情况相符。

　　另外2款查到的认证型号和记者购买的头盔上标识的型号不符，对此，客服的回应是“对不起，给您带来了不愉快的购物体验。”

　　北京市自行车电动车行业协会秘书长胡笛提示市民朋友，为了自身的安全要选择合规的产品。

　　胡笛：选择头盔时，应查验头盔是否有规范的中文永久标识和产品使用说明书，永久标识内容包括产品名称、厂名厂址、商标、类型、限制使用标识、产品型号规格、生产日期、产品批号或编号、产品执行标准、头盔质量、合格标志等，无标识或标识不齐全、不规范的头盔建议不要购买。除了选购符合新国标的头盔，正确佩戴同样重要：选择符合自己头围的头盔——甩头时，头盔不能晃动；佩戴头盔时要扣上系带，在发生碰撞的瞬间，头盔不至于飞出去。

　　北京嘉潍律师事务所高级合伙人葛友山律师表示，市民可以通过“全国认证认可信息公共服务平台”输入认证编号查询头盔真伪。他也提示商家，生产或售卖不合规头盔将会面临法律的惩罚。

　　葛友山：据《中华人民共和国产品质量法》，生产销售不符合国家标准的无法保障人体健康和人身财产安全的产品要责令其停止生产，没收违法所得，处以货值以上或三倍以下罚款，情节严重可吊销营业执照。

　　《中华人民共和国认证认可条例》也明确规定，列入目录产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，责令改正，处5万元以上20万元以下罚款，有违法所得的，没收违法所得；承担民事责任。

　　对于消费者来说，买一个符合国家标准的合格的头盔，买到假冒的，属于被欺诈，按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条规定，可主张退一赔三；销售金额达5万元以上或造成严重后果，还要被追究刑事责任。建议经营者慎重，销售合格头盔。

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